Motorengeräusche können weit mehr als nur die akustische Umgebung beeinträchtigen; sie können auch Konstruktions- oder Herstellungsfehler aufdecken. Die Kontrolle von Motorengeräuschen ist ein wichtiger Aspekt der Leistung für geräuschempfindliche Anwendungen wie medizinische Geräte, Haushaltsgeräte, elektrisch betriebene Personenkraftwagen, und Sanitärfahrzeuge.
Die erwarteten üblichen Geräuschquellen von Motoren sind:
Elektromagnetische Geräusche: Werden in geringen Mengen erzeugt, wenn es periodische Änderungen der Magnetkräfte gibt und wenn Variationen im Luftspalt oder Ungleichgewichte in den Magnetfeldern vorhanden sind; periodische tonale Operationen können Heulgeräusche oder Vibrationen erzeugen.
Mechanische Geräusche: Gehen typischerweise von Lagertoleranzen oder Unwuchten im Rotor oder bei Fehlausrichtungen während der Montage aus, oft häufiger bei größeren Motoren oder Motoren mit höherer Drehzahl.
Aerodynamische Geräusche: Sind eine Komponente von luftgekühlten Motoren, der Luftstrom wird durch Lüfterblätter unterbrochen.
Elektrische Schaltgeräusche: Hörbare Frequenzgeräusche können in Bürstenmotoren oder in Systemen auftreten, die als Wechselrichter arbeiten, wobei das Schalten typischerweise hochfrequente Töne oder Mischungen aus hörbaren Frequenzen sein kann.
Die Methoden, die wir zur Kontrolle der oben genannten Geräusche anwenden können, sind typischerweise:
Strukturdesign-Optimierung: Dies kann unter anderem unterschiedliche Schlitzformen, Verbesserungen des Schlitzfüllfaktors und das Auswuchten von Zahnkombinationen der Stator-Rotor-Kombinationen umfassen, um die höheren Harmonischen der elektromagnetischen Kräfte zu reduzieren.
Bearbeiteter und gewuchteter Rotor: Die Bearbeitung ermöglicht konzentrische Rotoren und die Minimierung der Lagerrandspieltoleranzen trägt zu mechanischen Vibrationen bei, was auch Tests durch dynamische Modellierung umfassen kann.
Geräuscharme Lager und elastische Halterungen, die die Stoßübertragung minimieren und kürzere Pfadlängen für die Geräuschübertragung aufweisen.
PWM-Modulationsfrequenzabstimmung: Wenn Motoren mit Wechselrichtersystemen ausgestattet sind, ist es möglicherweise möglich, hörbare Geräuschfrequenzen in die Geräuschfrequenzbereiche zu verschieben, die außerhalb der Empfindlichkeitsbereiche und außerhalb der menschlichen Wahrnehmung liegen.
In höherwertigen Anwendungen, beispielsweise wenn ein Elektromotor für Personenkraftwagen nicht nur einem NVH-Qualitätsstandard (Noise, Vibration and Harshness) unterliegen soll, erwartet der Kunde, dass der Antriebsstrang unter 60 dB arbeitet, sowohl im Stand als auch während des gesamten Drehzahlbereichs während seines Leistungszyklus. Gute Qualität und Liebe zum Detail sind beispielsweise bei der Auswahl der Antriebsstrangmaterialien, den Bearbeitungstoleranzen und den elektronischen Steuerungstechniken erforderlich.
Als Unternehmen verfügen wir über eine lange Erfahrung in der Entwicklung geräuscharmer Motoren für industrielle und kommerzielle Anwendungen. Wir können auf unsere Kunden in Bezug auf spezielle Designs für geräuschlosen Betrieb mit akustischen Spezifikationen reagieren, um die Produktqualität für den Endbenutzer zu verbessern, ohne dessen Erfahrung durch unerwartete Geräuschbelästigungen zu beeinträchtigen.
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